重汽豪沃HOWO TX7自卸车传动轴

HOWO TX7采用了经典的金属红色外观,尽管采用平顶驾驶室,但是像示宽灯这类部件依然作为标配出现。两侧的一体式反光镜带有电加热功能,雨雾天气下行车可以及时清楚镜面上的水气,为卡友安全行车保驾护航。

黑色中网内置有细密防虫网,减少飞虫、树叶对于整洁度的影响,大灯采用了HOWO系列车型的家族式设计,内置的近光灯透镜、LED光源足以应对日常行车需要。分体保险杠下方设有两个宽体、防滑脚踏板,两侧的雾灯在复杂情况下起到良好的照明效果。

这款车的驾驶室整体高度为2.98m,矮顶设计足以适应砂石料运输中的各类复杂路况,减少像高顶车型那样刮擦、通行能力低的问题。值得一提的是,这款车型尽管用于专业用途,考虑到复杂路况下的通行需要,加宽的宽体车门板提升室内整洁度。

重汽豪沃HOWO TX7自卸车传动轴

HOWO TX7使用的透镜光源、LED日行灯在尘土较多的环境下照明效果更好,平顶驾驶室在提升通行能力时,有效降低整备质量。当然这款车型也应当提供低位工程版保险杠,有效提升非铺装路面下的通行能力。

HOWO TX7采用了宽体、阶梯式合金脚踏板,镂空网格提供极佳的防滑效果,第三层外侧由宽体护板包裹,具有极佳的防雨、防尘效果。

车门内侧采用黑色+米色的装饰板,车门开关采用了色调鲜明的银色,前置的空调出风口解决雾气问题的出现,提高行车安全性。

玻璃升降开关前部设有多角度镜片调节开关,对于行驶工况复杂的车辆来讲,这一配置不需要驾驶员刻意开窗调节,按键式操作格外省心。

四幅式多功能方向盘两侧设有电话接听、影音娱乐开关,右侧设有定速巡航按键,一键式设计省去了驾驶员在中控台进行调节的繁琐操作。

机械式仪表盘左侧为转速表、水温表、右侧为油量表、时速表,下方设有双回路气压表,中间的双色液晶显示屏可以清楚了解行驶里程、气压、油量的实际消耗情况。

中控台设有多功能液晶显示屏,具有影音娱乐、重汽智能通等操作,当然这一部件提供可触摸配置,实用效果还会大幅提升。左侧设有DPF再生开关,下方设有轮间、轴间差速锁,整体操控性方面优势显著。

中控台下方设有水杯限位孔、密封式储物格,实用性相比眼下干线物流运输车辆的综合配置效果明显。

车顶上方设有紧凑型的双置条状照明灯,紧凑空间的利用率极高。

这款车的后排卧铺空间相比陕汽德龙新M3000、青岛解放悍V 2.0车型舒适度更高,非常适合这类中短途砂石料运输卡友的舒适性体验。

● 内饰点评:

HOWO TX7原车标配的多角度反光镜调节功能非常实用,多功能方向盘、简洁中控台为驾驶员物流运输过程中提供极佳的操控性,并且其850mm的超宽体卧铺也在同类车型中特点鲜明。

HOWO TX7装配潍柴WP10.5H430E50系列发动机传动轴,满足国五排放标准,最大功率430马力,最大扭矩2100N.m这款发动机作为目前煤炭、渣土车辆中的优势动力,维护价格、保养成本迎合个体所需。

与这款发动机相匹配的是中国重汽HW25712XSTCL铝合金变速器,头挡速比11.697,最高挡速比0.783。

MCY12GBK驱动桥传动轴主减速比3.7,发动机经济转速1200rpm情况下,变速器最高挡时,经济车速为78.5km/h。

● 动力点评:

HOWO TX7推出的这款潍柴发动机配置适合砂石料运输的复杂工况,除此之外这款动力链在青岛解放悍V、陕汽德龙新M3000以及大运N8E系列车型中普及率极高,意味着后期维护、保养成本优势更明显。

HOWO TX7前桥可以选装康迈免维护轮端以及盘式制动器传动轴,针对砂石料复杂路况下的实际需要,鼓式制动器耐久性会更加稳定。

前桥配备两片簧变截面钢板悬挂传动轴,横向稳定杆保障日常行驶过程中颠簸感更小,提升驾驶员对车辆的综合掌控能力。

底盘左侧设有容积700L的铝合金油箱,对于这类单程空载的车辆来讲,可以减少因频繁加油产生的运输低效率问题。

底盘右侧设有后处理系统,外侧的金属透气防护在可靠性方面优势显著,中间的电瓶、储气罐、尿素罐采用了集约式设计。

MCY12GBK车桥采用3片簧钢板悬挂传动轴,适合这类标载物流运输的实际需要,同时标配的V型推力杆在各种复杂路况下具有明显的实用效果,减少后桥移位等复杂情况的产生。

● 底盘点评:

这款车型的整备质量(满油)在8.4吨,相比较该品牌的豪沃T7H以及汕德卡G7同类车型相比具有更强的承载能力,适合运输砂石料、煤炭等散装货物。

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