smart 汽车（smart 汽车水杯）

smart 汽车盖到30多家企业，涉及整车smart 汽车制造、汽车电商、售后、周边服务等产业链多个环节。
我们看到现在越来越多的互联网创业者都涌进了新能源行业，对他们来说，首先要坚定地smart 汽车把互联网的创新思考带进来。仅仅技术好还不够，一定要有自己的商业思考。就像蔚来把用户思维带进汽车行业一样，在新能源行业，跨界创业者要发挥自己的优势。
今日，何小鹏在朋友圈写下这段话：“在我心目中，高质量（不是品质）远比高数量重要。也许用个不严谨的算法来计算，智能汽车的质量=数量*价smart 汽车格*智能指数（越智能越自研越高）*新能源指数（电动最高，普通混动最低）*全球化指数（牛的企业没有道理海外不牛）。因此，从高质量来看，当前蔚来肯定还是绝对的第一，当然我们俩也不远。当前大家都你追我赶，差异化创新，是很开心的事情。”但在眼下还足够广阔的汽车市场中，蔚来和小鹏互为对手的同时，更是smart 汽车队友，共同撑起了这股创造了千亿市值的造车新势力。
但需要注意的是，比如特斯拉、蔚来、小鹏等电动汽车企业入局的时间点很早，属于市场上的第一波红利，但与之匹配的是「地smart 汽车狱级」的造车难度。
理想L9、小smart 汽车鹏G9、蔚来ES7这三款车关注度不低，如今虽还未上市，但在这造车新势力前三强的市场口碑下，这三款车在汽车圈的热度可谓是一涨在涨，可谓是行业的风向标。
一方面不断完善自身产品矩阵，开始着手覆盖不同价位的车型，以此提升收入来源的多元化。早在第二季smart 汽车度，蔚来就已经表明要建立新的品牌来进入大众市场，小鹏也声称要向上发展，从主打性价比转为向