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BBA家门口下战书，蔚来这一波操作确实有点出人意外，在智能驾驶和服务创新的驱动之下，采用只租不卖的蔚来，也很有可能在潜移默化之中，加速渗透进入当地的豪华车市场中，成为中国汽车品牌一次自信的文化输出。也算是一种大胆创新吧，如果蔚来在欧洲市场表现得好smart汽车报价及图片，如果只租不卖的订阅模式赢得了欧洲市场的热烈反响，那么想必资本市场也会为蔚来分担“压力”。结果如何，让我们拭目以待。
再次，按照这三个品牌来讲，题主所指纯新能源汽车领域应该只是电动汽车，并且特别强调造车新势力或者是新品牌。其实这个造车新势力，只是一个文字游戏，他们主要还是汽车。欧拉算是纯新领域嘛？属于长城。特斯拉算嘛？北极狐算吗？极氪算嘛？还是那个道理，首先都是汽车。只是动力系统不一样。传统燃油汽车1万多个零部件构成，本身是多个专业不同零部件构成。除了动力系统，还有传动系统，smart汽车报价及图片悬挂系统等等。况且这三家里面，蔚来上海嘉定厂停建，只有理想和小鹏有厂。蔚来汽车题主关注下挂的是江淮汽车的车标。严格意义也不算独立品牌吧。
在过去的2022年7月，我国乘用车新能源渗透率已经接近27%，较去年同期增加了。随着普smart汽车报价及图片通汽车消费者对新能源汽车的接受度大幅提升，比亚迪、蔚来、小鹏、理想等企业吃到了一波实实在在的市场红利。
除了跟蔚来类似的月费订阅模式（550欧元/月），领克在欧洲还推出了smart汽车报价及图片直接购买和「车分享」模式。订阅的会员可以选择将自己的汽车在闲置时，分享给其他的会员使用并获得收益。
7年之后，同样来自硅谷的特斯拉全球smart汽车报价及图片卖到50万辆销量，在大洋彼岸的中国市场，同一年成立的蔚来汽车，即将推出第三款车型。
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