江淮汽车股票股吧（江淮汽车股票股吧最新消息）

江淮汽车股票股吧刚复工。在二季度，全球汽车行业都面临着“缺芯”的挑战，“其实缺的就江淮汽车股票股吧是基础芯片，只要一美元，很便宜的东西，但是直接影响到了供应链产能。”在新势力车企中，蔚来把互联网用户运营那一套发挥得淋漓尽致，成功吸引了一批忠实客户，而哪吒汽车，按照周鸿祎的说法，“被严重低估了”，如果哪吒的短板被江淮汽车股票股吧360补上，哪吒汽车还真有可能跨入第一梯队。
在智能驾驶所有核心技术中，智能驾驶芯片无疑是极为关键的一环。不仅仅江淮汽车股票股吧是比亚迪，为把握话语权，同时掌握核心数据及算法，从特斯拉，到蔚来、小鹏，甚至是智能驾驶汽车还未现身的苹果，都不约而同地选择了芯片自研的道路。
今年2月，蔚来、小鹏、理想，上汽、广汽、东风等19家公司向欣旺达电池增资24.3亿元。大众汽车集团入股国轩高科，成为其控股股东，去年国轩高科宣布和大众汽车联合开发三元标准电芯。此外，还有江淮汽车股票股吧戴姆勒入股孚能科技。
此外，蔚来气车创始人李斌曾在财报电话会江淮汽车股票股吧中表示，目前蔚来具备每个月生产1万台车的能力，但受制于供应链，只能保证每个月7500台的全供应链产能，预计今年7月份供应能力能够跟上来。蔚来合作伙伴江淮汽车已经启动了工厂扩建工作，计划到今年年底实现单班15万，双班30万的产能，为ET7和后续产品生产做好准备。
其实，针对传统汽车企业与新势力造车，业内外一直有两种截然不同的观点互相碰撞，一方认为江淮汽车股票股吧，传统汽车干不过新势力造车，他们没有用户思维不懂互联网，智能化水平太低，转型也不彻底，这也是特斯拉、蔚来、小鹏、理想狂飙突进的原因。
前有特斯拉、蔚来等造江淮汽车股票股吧车新势力抢占先机，后有百度、恒大等跨界造车的选手强势入场，传统汽车制造商除了加快转型，别无他法。
更何况眼江淮汽车股票股吧看着特斯拉、蔚来、理想、小鹏之