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而深得各汽车大国期许，正成为新兴产业潮流风向标的新能源汽车，无疑是远胜于家电、电子产业发展空间的“红海”产业，有眼光、有魄力、有“风投”蔚来的经历，又有越来越厚实的产业基础和区位优势、正在形成的水、陆交通优势的合肥，自然会当仁不让，将正在寻嫁、又拥有一定实力的零跑汽车迎娶回家，为“汽车重镇”、特别是“新能源汽车重镇”蓝图再添一笔汽车之家官网首页重彩！
报道汽车之家官网首页称：滴滴已经开启造车项目，目前团队已经开始在汽车厂商挖人了，负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻，他也是滴滴与比亚迪联名发布的定制网约车D1的首席产品官。滴滴挖人传闻中其中包括曾任蔚来汽车用户发展副总裁的朱江。不过这一消息被朱江本人否认，其本人现就任于福特中国。
不成熟的个人看法，宝能造车的模式大概率与恒大模式近似，不论是两个公司都出身于房地产行业，在运营逻辑上都会倾向于购买成熟技术和动用一切资源抓销售推广。众所周知，房地产行业最大的核心竞争力就是金融与营销，研发能力不是最重要的，所以宝能和汽车之家官网首页恒大不会像蔚来、理想这样有汽车行业和互联网基因的公司走技术路线。从这个角度说，宝能造车不会有明显的优势。
尽管我对于小鹏的开发模式、技术和很多整车方案不感冒甚至看轻，但是小鹏当年几乎和蔚来同时布局轿车但是却独自走下去熬到P7出来，这一点在战略上是成功汽车之家官网首页的。而蔚来汽车在产品上更多的时候是有技术没战略，这一点我们就不扯开谈了。
“汽车之家官网首页智能电动汽车大赛道、几十年的持续竞争才能分胜负的万亿级赛道一定是十项全能比赛