汽车低价（汽车查低价）

汽车低价业大佬汽车低价都开始跨界造车。一时间新能源汽车仿佛成了零门槛，真正实现了人人皆可造车的目标。
事实上，为了解决保值率的问题，目前造车新势力开始纷纷布局二手车业务。最近，小鹏汽车便注册了上海鹏行汽车销售服务有限公司，开始涉足二手车业务。今年1月份，蔚来也举办了二手车业务发布会，发布了酝酿半年的官方二手车业务。李斌指出，在蔚来成立之初就已经计划布局二手车市场，初心是为了最大限度保障现有车主权益，并保障新车价格的稳定。简而言之，做好二手车，才能提升新能源车的保值率，而保值率的汽车低价提升也将反过来成为新车价格的支撑。
当前阶段，入局智能汽车行业的企业可分为以比亚迪、长城、吉利等为代表的积极转型的传统车企，以汽车低价特斯拉、蔚来、小鹏、理想、威马为代表的造车新势力，以及以谷歌、苹果、百度、华为、小米等为代表的科技互联网企业。
自2020年四季度以来蔓延至全球汽车行业的“芯片荒”还在继续发酵，今年至今，福特、丰田、沃尔沃、现代、蔚来汽车、通用汽车等车企均宣布因汽车芯片短缺而调整生汽车低价产。
在这次蔚来汽车低价发生交通事故后，林文钦的好友在接受媒体采访时直接提出质疑：蔚来汽车的销售在卖车的时候将自己的技术称为自动驾驶，但到了出问题时，却说自己的技术是辅助驾驶。
此次汽车行业芯片短缺，其影响基本汽车低价覆盖全球汽车市场，尤其是车企生产的中高端车型以及豪华车型受影响比较明显。在上周，蔚来汽车发布公告表示，蔚来合肥工厂从3月29日起，停产5个工作日。此前曾有业内人士预测，汽车领域芯片短缺在今年二季度将会更加严重，预计到今年三季度才有望开始缓解。
说起智己汽车，它的名头也许没有蔚来更响。但是，它的来头却不汽车低价能小觑。它是一家由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司。说得白话一点，它背靠这几颗“大树”