汽车喇叭声（汽车喇叭声音突然变闷是咋了）

汽车喇叭声当年国内新能源汽车品牌爆发式增长，乐视、蔚来、小鹏、威马等造车新势力如雨后春笋一样出现。不过自造车新势力出现后，它们与传统车企的争斗未曾停歇过。公开报道显示，2016年的一场汽车论坛上，吉利汽车创始人李书福公开向造车新势力发难，“有些企业不懂汽车，也没有很多钱，之所以造车，是为了在资本市场上圈钱。”听闻此，蔚来创汽车喇叭声始人李斌上台后特意解释，“自己造车并不是心血来潮，技术并不是车企最重要的，汽车归根到底要回到用户上。”ET5有备而来。今年，中国新能源汽车市场爆发，蔚来、理想、小鹏等造车新势力纷纷创下销量新高，不过受制于较高的市场定位、短期供应链短缺等因素，曾经风头最劲的蔚来并没有在销量上绝对领汽车喇叭声先。从长远发展来看，蔚来必须触及更多的人群，ET5正是蔚来祭出的“武器”，相当于特斯拉的Model3。
今年8月李斌在用户群参与讨论时，解释说，蔚来考虑做手机的出发点很简单，给车主一款车机互联体验最好的手机，“在汽车喇叭声蔚来用户中，超过六成的用户使用的是苹果手机，但苹果对汽车行业很封闭，不给车企开放接口，让蔚来很被动。”出于行业的危机感和提升用户体验的目的，蔚来不得不自己跨界造手机。（校对/黄仁贵）关于终汽车喇叭声局之战，蔚来联合创始人秦力洪做了一个简约而精准的描述：汽车的终局是智能电动车，三个维度——智能，电动，汽车。
蔚来在生产初期通过代工模式与江淮汽车进行合作汽车喇叭声，有效解决了建厂周期长、投资大、生产资质难获取的问题，也让蔚来成为“新造车”中最早实现上市开售的车企。
“完全不理解汽车喇叭声，怎么现在还有人买油车？油车除了能闻点汽油味，别的还有什么好？