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聚焦国内，亦是一片“哀嚎”。长城汽车加紧全球扫货，蔚来汽车多次宣布停产；大众中汽车玻璃有油膜怎么处理国方面透露，集团全年减产63万辆。豪华品牌也未能幸免于难，奔驰、宝马、奥迪纷纷表示，“的确受到全球半导体短缺的影响。”这个品牌可能有些车友朋友比较陌生，不过上汽已经成立这个品牌一年了，去年上汽集团建立了R品牌，主打高端纯电动汽车，主要是蔚来小鹏汽车的经营模式，在众多一汽车玻璃有油膜怎么处理二线城市主要商业区都有布局展厅。
新品牌中的蔚来、理想和小鹏已经站稳C位，传统品牌中的王汽车玻璃有油膜怎么处理朝汽车实力不容小觑，同时还有与上海有着紧密联系的特斯拉，上汽R汽车作为该城市的本土品牌面对环伺的强敌，似乎“醒的有些晚”。
在分享中，李总以蔚来和威马两大汽车品牌的圈层营销方案为例，分享汽车玻璃有油膜怎么处理了汽车品牌如何通过大数据监测目标圈层，为品牌故事提供最丰富真实素材，从而在后续的推广过程中更好地触达消费群体。
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去年，苹果公司宣布在2025年左右的时候将会推出首款苹果的智能汽车，将瞄准“高级别的自动驾驶水平”。对于国内智能汽车行业的大佬们而言，这可能是着实紧张了一把。李斌曾经表示，蔚来汽车的用户约有50%都是苹果用汽车玻璃有油膜怎么处理户。而ios现在对汽车行业相对封闭，一些如UWB等蔚来平台标配的技术，在苹果系统中并不兼容，这就导致了以后有可能将出现的种种问题。换句话说，如果没有自己的智能终端设备，在科技公司造车之后，专注智能汽车车企有可能会丧失主动权，无法给用户提供很好的体验。
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