蔚来汽车（蔚来汽车股票）

蔚来汽车验”。简单来说，蔚来并不是想进军手机行业，只是想造出一台能与蔚来汽车搭配的智能移动设备，只不过它恰好有着手机的功能罢了。看到这里大家心里应该很清楚了，蔚来造手机不是想去手蔚来汽车机市场跟小米、OPPO、vivo正面硬碰硬，而是希望能够通过这台小小的移动设备将车主牢牢地绑定在自己的生态当中。况且考虑到目前很多手机厂商也正准备下场造车，进一步给予蔚来更大的压力。
江淮与大众牵手，江淮从此正式开启对标学习大众之路;在此1年前，江淮和蔚来汽车签署了战略合作协议，双方整合优势资源，打造了拥有国内自主品牌首条高端全铝车身生产线的世蔚来汽车界级智造工厂——江淮蔚来先进制造基地。
自2020年四季度以来蔓延至全球汽车行业的“芯片荒”还在继续发酵。今年至今，福特、丰田、沃尔沃、现代、蔚来汽车、通用汽车、斯巴鲁、铃木汽车等多家车企宣布因汽车芯片短缺调整生产；蔚来汽车两会期间芯片也成为多位汽车行业代表、委员关注的话题，呼吁解决芯片供应紧张、推动国产芯片产业化。
不过，有些车企似乎也明白打入手机市场的难点，意图并不在获得商业上的成功，只是想为汽车增加卖点，李斌就曾直言，“蔚来手机并不瞄准商业上的成功，主要是想给用户好的车机互联蔚来汽车体验，甚至可以赠送客户手机。”但有一个问题是，如果车企造出的手机不能获得认可，在手机可选择性越来越多的当下，它是否能成为车企的卖点尚未可知。
汽车销量增蔚来汽车长维持强劲，汽车股能否在股市下行周期中看高一线