阿童木汽车用品（阿童木汽车品牌）

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同时，代工模式的隐患开始显露：蔚来的第一款车，与江淮合作代工生产。蔚来原本上市后，计划在上海嘉定自建工厂。由于上市后的巨阿童木汽车用品亏，导致自建工厂的计划付诸东流。随后，蔚来与广汽合作开发新能源汽车品牌，虽然没有明确表示广汽的代工角色，但广汽成为蔚来的备选代工厂是大概率事件，而其他几家造车新势力厂商的经历跟蔚来相同。长江产业基金副总经理陈健对融中财经表示，工厂上的短板带来的问题很明显，消费者对这些品牌造车及代工厂的制造能力尚且缺乏信任感，质疑其难以掌握供应链和制造的全部流程。产业链拉长，适配性成了大问题。
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有分析认为，20.3%的毛利率在整车制造环节属于较好水平。特斯拉二季度汽车销售业务毛利率28.4%，蔚来没有特斯拉的交付体量、接近极致的硬件减配以及一体铸造等生产工艺，毛利率提升的动力没有特斯拉强，不阿童木汽车用品过高端的定位也给蔚来汽车带来了相比普通整车制造厂更高的盈利能力。
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