汽车传动轴的材质要求有哪些?

汽车传动轴和传动轴悬架材料应采用中碳钢。

1.低碳钢塑性好,但强度、硬度低,焊接性好,可冷冲压加工,可用于制造各种标准件、轴套、容器等。

2.高碳钢塑性差、硬度高、疲劳强度差、可加工性差,导致轴类零件韧性不足,容易断裂。这种钢适用于制造静电承压耐磨件,如重型钢轨、轧辊等。经过适当的热处理,还可以制成弹簧、钢丝绳等需要高硬度、高耐磨性的零件。

3.汽车传动轴的主要功能是支撑转体和传递动力。工况一般承受交变扭矩和拉压载荷,轴颈和关键部件承受较大的摩擦磨损。失效形式主要为断裂和局部过度磨损,断裂形式包括疲劳断裂和超载断裂。

汽车传动轴的材质要求有哪些?

因此,在选材时,要求材料具有足够的强度、刚度和一定的韧性,具有良好的耐磨性、较高的疲劳强度和良好的加工性。也就是说,要求主轴具有良好的综合力学性能。

4.中碳钢经过适当的热处理(调质、表面淬火、渗碳等)后,可获得较好的芯部韧性、表面耐磨性等综合力学性能。

建议选用合金调质钢(属于中碳钢类别)。普通调质钢淬透性差,机械性能低,仅适用于尺寸小、载荷轻的零件。合金调质钢中的合金元素可改善淬透性,明显增强淬火等热处理的表面硬化效果,且不降低芯部韧性。合金调质钢经过热处理(调质、调质)后,具有高强度、高耐磨性和良好的塑性韧性,即具有良好的综合力学性能。

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