十字传动轴：十字万向传动轴组成和分类

万能传动装置的工作状态非常糟糕，它不仅在高速轴承中承受更大的扭矩和冲击载荷而且适应车辆之间的运动变形，十字传动轴随着悬架和车轴相对位置的变化而引起的变化包括在内传动轴与十字万向传动轴之间的夹角随着悬架的变形，伸长和不断缩短而使传动轴传递动力达到机械角度，而通用传动装置改变传动轴轴线之间的方向。

一.通用传输装置的功能和组成及分类

1）功能

通用传动装置的功能是实现轴与变速器转轴之间的角度相对位置的相对位置频繁变化。

2).组成

通用传动装置由万向节和传动轴（有时带有中间支撑）组成

图2-3-1通用传输设备

3）分类

二、根据万向节的反方向有明显的弹性，可分为刚性接头和柔性万向节

刚性接头可分为等速万向节（常用于十字轴型），准等速万向节（如双型，销式万向节）和CVJ（如球，球叉U型接头）3。

通用传输设备分类

三、十字轴刚性接头广泛用于没有恒速万向节的汽车上，最大允许15度角接近20度。

图2-3-3显示了万向节由十字轴，万向节叉和滚子轴承等组成。叉轴上的万向节上分别有2万个1和3个套在轴颈2的横轴2上。当驱动轴旋转时，从动轴可绕中心轴旋转，并在任何方向上交叉摆动。在十字轴和万向节叉孔之间布置有5个滚子轴承，滚针轴承圈的外圈通过轴向定位。为了润滑轴承，横轴通常在轴颈的口部配备黄油和油。从喷嘴喷射到十字轴颈处的滚针轴承的润滑油。

1- 2- 3-横梁轴套筒叉4-扣5-6-叉套轴承外圈

十字轴万向节的工作特性，输入轴上的刚性单万向节和输出轴两种情况之间的角度，角速度不相等。如图2-3-4所示。