传动轴分类：传动轴的正确分类是什么？

　　传动轴是由轴管、伸缩式套和万向节构成。伸缩式套能全自动调整变速器与驱动桥中间间距的转变。万向节是确保变速器輸出轴与驱动桥输人轴两中心线交角的转变，并建立两轴的等角速传动系统。通常万向节由十字轴、十字线滚动轴承和凸缘叉等构成。

　　 像斯太尔系列产品的重型汽车应用的传动轴万向节选用滚柱十字轴滚动轴承，相互配合以短而粗的十字轴，可传送很大的转距。在滚动轴承内孔下设蝶形弹簧，以卡紧滚柱。十字轴的内孔提升了具备螺旋式槽的加强涤纶密封垫，可避免大交角或大转距传送驱动力时煅烧。因而，专用型于或主要用于小车的传动轴则应归于《税则》品目8708项下。

　　例如，汽轮发电机用传动轴归属于“具备驱动力传输功效”的货品，《税则注解》要求：即便作为某类设备的专用型零部件，仍归于其主要列名的品目8483项下，恰当税号84831090（别的传动轴及曲柄，包含发动机凸轮轴及曲柄轴），关税税率6%，而某些公司将其申请为84069000项下（汽轮发电机用零部件），征收率2%。因此，要特别注意对传动轴、发动机凸轮轴、曲柄轴的审批，防止归于汽轮发电机零部件项下。