传动轴断了：传动轴断了（坏了）变速箱震碎

　　后驱车在人们检修时，常常碰到行车时车体颤动，共震的问题，这样的事情通常是传动轴转子动平衡无效或是是过桥滚动轴承损坏过多导致的。

　　以前碰到过一辆汽车小货车因为拉的货过重，传动轴断掉，万幸车重时速也很慢，差点儿把车给别翻了。

　　今日一辆车车尽管沒有危害安全性，但对买车人而言损害也至少。一辆车车人们如今还要检修中，主要常见故障缘故沒有寻找。人们一名大师傅说十有**是传动轴难题，也是将会是传动轴和变速器不一样心。也请携手同行盆友多多指教。

　　买车人说驾车时噪声挺大，人们老师傅出来试了整圈后，发觉2个难题，一要车底木地板振动很显著，二是有时候会脱档。升举车检测，发觉噪声来源于变速器，变速器后油封漏油比较严重。

　　由于变速器內部噪声挺大，老师傅们剖析內部滚动轴承早已过多损坏，要想处理只有溶解变速器，結果拆下来变速器后发觉，变速器前端开发壳内裂！！

　　端壳外边却看不出来显著裂痕，老师傅们刚开始猜疑是变速器前端开发壳和柴油发动机的安裝融合面高低不平，拧紧的那时候，造成罩壳裂痕。

　　端壳融合面用钢尺精确测量后，融合面平面度沒有难题。

　　由于试运行的那时候，老师傅说车底振动显著，人们剖析由于变速器颤动导致的。而传动轴看不出来显著的颤动，过桥滚动轴承都没有松旷，响声，因此如今都还没订购，终究传动轴不划算啊。

　　罩壳碎的缘故，人们大概剖析了一下下，有说的错误的地区，请小伙伴们多多指教。

　　传动轴转子动平衡无效或是与变速器不一样心，传动轴颤动，使变速器后密封圈和传动轴轴头相互配合空隙增大，造成渗油，它是其二。

　　其六，变速器得輸出轴长期接到振动，造成內部传动齿轮和滚动轴承空隙增大，将会因为各传动齿轮空隙太大，高速运行时变速器振动强烈，最终将端壳震破了，脱档大约也由于振动很大造成的。