如何定期检查传动轴?看完就了解

往期文章中,我们常提到要定期对自己的传动轴进行检查维护,一般情况下大家选择找4S店,今天展好教大家如何自己对传动轴进行检查。传动轴的定期检查质保因不一样方法的驱动器车而异,今天我们就来分情况说一下。

对于前置后驱的车而言,传动轴是用2个不等速万向节连接头。要是在释放压力离合上坡时、急加快、急减速时底盘传来咔咔声,就表达不等速万向节连接头必须拆换。这种查验方式是,到底盘下把握住传动轴上下摇晃,要是旋转的视角超出46度,就表达不等速万向节连接头的空隙已过大,必须维修。

前轮驱动车的传动轴用等速万向接头,在连接头一部分用橡皮擦套密封性,买车人必需常常查验橡皮擦套的情况。由于如果损坏,沙石会在行车时跑入万向接头内,加快损坏,缩短使用寿命。查验橡皮擦套是不是裂开非常容易:要是在轮圈及柴油发动机底版周边发觉极其浓稠的油迹,或在行车时将汽车方向盘打究竟时候有爱爱的响声,均说明十字轴连接头出错,应开展拆换。

另外可以顺带检查以下几个部位的情况。

1.凸缘与凸缘叉的连接螺检和中间轴承支架固定螺栓有无松动。

2.径向晃动中间传动轴后凸缘,检查凸缘螺母有无松动。若径向间隙大,说明中间轴承磨损松旷或垫环磨旷。

3.检查传动轴是否弯曲、平衡块有无脱落、两端万向节叉是否在一个平面内、三个万向节是否符合等速排列的原则。

4.径向晃动中间传动轴前凸缘叉,检查凸缘螺母锁紧情况。若径向间隙大,说明第二轴后轴承损坏或松旷。

5.当出现异响部位不易区分时,应将汽车停在地沟上,架起后桥,原地发动,使后桥在各个变速档位下运转。在地沟中查听异响,触试发响处,若触及与声频吻合的振动,即为响声所在。

除此之外,买车人应尽量减少在原地不动转动方向盘,由于那样会导致十字轴连接头因负载太重而缩短使用寿命。

如何定期检查传动轴?看完就了解
展好传动轴实拍

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