10万左右的新能源汽车（10万左右的新能源汽车续航）

10万左右的新能源汽车到落花10万左右的新能源汽车流水，足以可见理想过硬的实力。
例如如今每辆车均价在43万元以上的蔚来，一直强调并不会推出30万元以下的车型，坚守豪华定位；而理想汽车CEO李想则希望今年第三季度将中国市场的“中大型SUV车型”和“30万以上自主豪华品牌车型”销量的屋顶提升到10万左右的新能源汽车一个全新的高度。
6月22日下午5点，一辆蔚来汽车，从上海定区安亭镇安拓路56弄上10万左右的新能源汽车海汽车创新港8号楼三楼坠落，造成车内的两名试驾员死亡。
与此同时，蔚来在合肥新桥智能汽车产业园区的第二生产基地的厂房建设和设备安装已基本完成，第二生产基地规划生10万左右的新能源汽车产能力为60JPH，计划于今年第三季度正式投产，首款车型为蔚来ET5。
回头看许多新势力造车，在推出的第一款汽车都有这样或那样的问题，比如蔚来ES810万左右的新能源汽车推出的时候，因为续航问题造成了大家对于这款车的不满意，小鹏的G3和P7也有各方面很不成熟的设定。还有很多新势力的第一款车在基本的驾驶质感上都无法满足到消费者的需求。
随着时间的推移，渐渐开始发现几家主要面向C端私人市场的新势力造车，亦如特斯拉、小鹏，均已在主销车型Model3、P7上，开始采用入门版本搭载磷酸铁锂10万左右的新能源汽车电池，长续航以及性能版本上搭载三元锂电池。而这一次，被传出将会“铁”了芯的，则是蔚来。据36氪相关报道显示，蔚来目前正在做新电池的相关研究，供应商为宁德时代，目前已经在做B样测试。而从过往经验来看，电池在汽车上量产的导入周期一般在18个月左右，全程需要做A、B、C三个大轮次的测试和验证。接下来，可以预见的是，伴随更加剧烈的行业变动，蔚来需要拿出更多的应对方法，推出磷酸铁锂版车型，便是其中一种。
此外，我们的新能源汽车的发展，是极大地受到补贴政策指挥棒的影响的。假如，未来制定一系列标准，如果你的车不能支持换电的10万左右的新能源汽车话，你可能无法获得补贴，甚至无法拿到新能源牌照，那么这个赛道会不