东南汽车（东南汽车车标）

东南汽车都是飙升，想必作为东南汽车投资人的雷军也尝到不少甜头，于是今年3月份，小米集团就正式宣布进入造车领域，制造智能电动汽车，并计划拿出100亿美元投资，壕气十足。
李斌这番话被发到网上后引发了激烈的讨论，甚至有网友认为李斌“何不食肉糜”，对此，李斌在蔚来用户群中作出回应。其表示，“前几年充换电基础设施确实还不够方便，好的电动汽车也少，现在基础设施发展很快，可供选择的各个价格段的好产品很多，现在选择电动汽东南汽车车是时候了，今年中国的电动汽车渗透率大幅上升也说明了这个趋势。”在这个造车新势力大行其道的时代，入局汽车领域的“门外汉”数不胜数，随便从中拎出一个都会是各自领域中的领军者。它们当中有做搜索引擎出身的百度，有搞网购的阿里，也有靠盖房子起家的恒大，在汽车媒体领域有前汽车之东南汽车家创始人李想创办的理想汽车，最有意思的还是蔚来创始人李斌，它本身也是易车的创始人。那么，易车当然也有可能造车。
这代表着蔚来手机价格高，不走量，而且体验肯定也不会像普通安卓一样东南汽车，它的所有设计都是为了跟蔚来汽车配对，为了贴合蔚来车主的生活场景。
2014年底，在东南汽车经过深入的调研和思考，李斌决定进入新能源汽车领域。他要创办中国可以与奔驰、宝马对抗的高端车品牌，并且刘强东、马化腾、雷军等一众大佬都投资了他的蔚来汽车。李斌放弃之前在出行领域的地位，自己下场造车，这种勇气着实让人敬佩，但这在当时的人们看来很不理解。
新能源汽车的发展也促进了东南汽车汽车芯片的发