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中国汽车网9日，全国首单碳中和新能源汽车租赁资产支持中国汽车网专项计划——“蔚来租赁-华泰-甬证-新能源融资租赁绿色资产支持专项计划”在上海证券交易所成功发行。
造车新势力当中，蔚来曾被认定为最像特斯拉的企业——推出高价车型，随后提升品牌以及技术门槛，待消费者形成高端认知后，将成熟的技术套用到售价及成本更低的汽车中去，拉升中国汽车网销售规模。
中国造车新势力蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车已接洽投行筹备回港上市事宜。其中中国汽车网蔚来已联系瑞士信贷和摩根士丹利，将在香港发售总股本的5%；据消息人士透露，蔚来还可能到A股进行上市。小鹏联系了美银和摩根士丹利，理想则正在与高盛和瑞银合作，两者预计在第三季度完成上市，募资10亿-20亿美元。（中国证券报）蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“中国已经成为全球电动汽车最重要的一个市场，中国汽车网也是最创新的一个市场。FSC系列赛事见证了中国从汽车大国开始向汽车强国转变的过程，我们中国的汽车产业一定能够屹立于世界之林，每一位年轻的学生都是最大的动力来源。”据蔚来汽车最新招聘信息显示，正在扩大自动驾驶、传感器、计算机视觉系统等领域工程师的招生规模，并持续加大软件开发投入。本周，蔚来还发布了一份用户数据报告，从一些数据可以看出，蔚来正在加速中国汽车网追赶特斯拉领先。
在车辆生命周期里，完全不换电的车辆数量极小，不予考虑。可以这么认为，所有的存量汽车在生命周期中至少会换电一次。则所有售卖出去的蔚来汽车的电池（包中国汽车网括BaaS车辆）都参与到换电体系的循环。
小鹏、比亚迪、蔚来——这些中国电动汽车制中国汽车网造商的名字对于德国人而言可能很陌生，但对中国人来说可并非如此：在2021年上半年的中国，来自这些厂商的新注册车辆数量已超过了那些成功的德国车企。
这其中，一部分车企采用自研方式，如小鹏汽车自研芯片计划已经启动了一年之久中国汽车网;蔚来创始人李斌也在联合理想汽车创始人李想等组件造芯联盟;零跑汽车在自研其智能驾