汽车修理店（汽车修理店门头照片）

汽车修理店以有效控汽车修理店制成本，毕竟无法盈利的情况下，节约成本是最好的选择。
造车领域的火爆使得许多企业都纷纷进驻，如今各家企业在造车领域的发展却大不相同。目前国内的新能源汽车被理想、蔚来和小鹏汽车三分天下，汽车修理店一些宣布造车的企业如今也还在停滞不前。“逃”往美国的贾老板如今在造车领域埋头深造，这边的恒大却是喜事连连。
蔚来、小鹏已起跑7年，成长为造车新势力头部玩家，小米汽汽车修理店车一时半会无法对蔚来、小鹏构成实质性威胁，但长远来看，小米汽车必然会爆发出惊人能量。当小米宣布要造车时，造车新势力的态度偏保守。蔚来的李斌说，“汽车行业肯定还是要拼产品、拼服务，肯定不是拼流量”；当被问到小鹏和小米是否讨论过合作，何小鹏拒绝评论，“现在说什么，都可能是错的”。
蔚来非常明白社群的价值，除汽车修理店了做好服务，也还拿出了大量真金白银。李斌在蔚来汽车上市时，拿出自己5000万股票，成立由车主组成的用户信托。以蔚来现在的市值计算，这笔股票超过10亿美元。这种程度的宠粉，汽车企业中难有企及。
在全球汽车产业缺芯大潮中，蔚来也没能幸免。3月26日，蔚来汽车宣布：因芯片短缺，公司合肥江淮汽车工厂自2021年3月29日起暂停生产5天。李斌指出，“此次工厂暂停五个工作日的生产，对蔚来4月份的生产和交付产生了一定负面影响。今年二季度的主要挑战仍然是全球芯片短缺带来的供应链风险，预计三四季度会有好转。”同时，在李斌看来，瑞萨工厂失火在5月中旬会影响到全球汽车芯片产汽车修理店业链。
理想在7月超越蔚来首次成为新势力单月交付量第一，也说明新能源汽车尤其是以理汽车修理店想为代表的增程式车型正在二三线及以下城市加速渗透，赢得越来越多下沉市场用户的认可，这是一个比一线城市广阔很多倍的市场。
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