依维柯汽车（依维柯汽车防晒隔热遮阳挡）

依维柯汽车来股价破发后继续下跌，或许与二级市场整体的“低气压”有一定关系，但从其自身发展来说，这个最早筹谋上市的造车新势力，最终晚于小鹏、理想回港，且在汽依维柯汽车车交付量上，蔚来也从行业首位跌出前三。整体的“掉队”难免让人犹疑，“不融资”背后的仓促感也让市场有了更多猜测。
理想汽车从5月份低谷，到9月份冲击1万辆销量，仅仅过去了不到半年时间。更重要的是，理想汽车仅有理想ONE一款车型单打独斗，面对蔚来和小鹏还能做到如此成绩，不得不感叹理想ON依维柯汽车E强大的竞争力。
进入2020年仅几天时间，已有不少车企公布自己销量报告，希望率先公布销量喜讯。来自新势力造车三巨头蔚来汽车、小鹏依维柯汽车汽车、理想汽车均相继公布1月份的交付情况，但表现来看，三大车企却有一家车企出现“上涨中断”，止步六连涨。
目前提供所谓的自动驾驶功能的车企主要有三家，蔚来汽车的NOP、特斯拉的NOA和小鹏汽车的NGP。这三家车企的技术仅超依维柯汽车过L2级，现在还没有一家企业敢说自己的汽车完全达到L3有条件自动驾驶。
今年5月初蔚来发布了挪威战略，宣布正式进军欧洲市场。其实早在今年年初就有传言说蔚来要出海了，而且出海的意图其实也很明显。根据国际能源署（IEA）发布的《2021全球电动汽车展望》，在2020年全球汽车市场萎缩了16%的情况下，电动汽车新车注册量达到了300万辆，其中，欧洲市场以140万依维柯汽车辆超越中国的120万辆，跃升为全球最大的电动汽车市场。这说明欧洲对电