别克汽车之家（别克汽车之家论坛）

别克汽车之家+授权”的模式，也在稳步推进欧洲别克汽车之家市场的战略部署。
这些巨额数字背后的现实是资本市场怀抱里的“冷暖自知”。作为当前国内造车新势力中领头羊的蔚来，经历过自己的高光时刻，也在成立以来经历了每年连续亏损，更在2019年迎来寒冬，融资失利、资金链几近断裂，美股股价跌近退市红线，一度濒临破产；而曾经以“PPT造车”“发布会造车”的画饼套路在资本市场大量圈钱，赚足了市场的眼球的乐视汽车和法拉第未来，在概念推出以来也曾“火于资本，而后陷于资本”——虽卷起市场泡沫，但因未及时推出量产车型，难以维持持续融资，造成彼时乐视汽车资金链断裂，贾跃亭个人信用透支、自身别克汽车之家负债累累而奔赴海外融资的结果。
值得注意的是，这些下半年密集发布的新势力产品将出现市场售价重合区间，这也意味着此前定位、产品存在差异的品牌将迎来正面竞争。例如小鹏汽车董事长何小鹏给予了其旗舰新车G9“50万元以内最好的SUV”期待，价格上探，也直接与蔚来的赛道“短兵相接”。此外，小鹏别克汽车之家汽车计划2023年在B级和C级市场?各推出一款新车，继续布局中高端市场。
蔚来在2014年11月25日正式诞生，是一家在电动智能汽车产品基础之上，重新定义服务别克汽车之家用户的所有过程，为用户提供超越期待的全程愉悦体验的公司。我们的使命是为用户创造愉悦的生活方式，致力于成为一家以服务用户为使命的公司，同时成为全球范围内第一家“用户企业”。
在事故发生后，“别克汽车之家蔚来偏爱长安街”的调侃也流行开来。自2018年交付第一辆车以来，其实蔚来汽车的交通事故并不鲜见，最著名的要数“长安街趴窝事件”。
公司客户包括采埃孚天合、威伯科、法雷奥、格特拉克、博世、加特可等全球知别克汽车之家名一级汽车零部件供应商，以