别克汽车之家+授权”的模式，也在稳步推进欧洲别克汽车之家市场的战略部署。这些巨额数字背后的现实是资本市场怀抱里的“冷暖自知”。作为当前国内造车新势力中领头羊的蔚来，经历过自己的高光时刻，也在成立以来经历了每年连续亏损，更在2019年迎来寒冬，融资失利、资金链几近断裂，美股股价跌近退市红线，一度濒临破产；而曾经以“PPT造车”“发布会造车”的画饼套路在资本市场大量圈钱，赚足了市场的眼球的乐视汽车和法拉第未来，在概念推出以来也曾“火于资本，而后陷于资本”——虽卷起市场泡沫，但因未及时推出量产车型，难…