华域汽车（华域汽车股票）

华域汽车产制造企华域汽车业在暗中发力。
随着供应华域汽车链价格上涨，小鹏，特斯拉等纷纷上调汽车售价。针对多家车企宣布涨价一事，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪曾表示：“蔚来不涨价。”写在最后：作为国产电动车中的高端品牌，目前蔚来已推出ES8、ES6和EC6三款车型，整体销量持续走高，第四台轿车ET7旗舰轿车也已上市。官方数据显示，蔚来连续第六个月创品牌华域汽车单月交付数新高。蔚来在不断追求销量的同时，是否更加应该重视售后服务质量？希望蔚来汽车在不断发展的过程中可以更加重视用户体验，为消费者带来更好的用车环境。
也可能正是基于这种认识，在互联网时代玩的风生水起、且将易车带领上市的李斌曾多次公开表示，蔚来不仅是一家车企，更是一家用户企业，出售的华域汽车不止是汽车，更是一种生活方式。走进任何一家蔚来线下门店，销售们在进行产品讲解时，优先介绍的也不是车辆性能，而是背后的用户服务。
然而，尽华域汽车管蔚来交付量持续攀升，但去年交付量也未达到5万辆，累计交付量也刚突破10万辆，对于汽车产业园区的百万产能，李斌表示：“如果我们发展得够快，就去使用工厂的基础设施，不过规划和实际使用还是有区别，要一步一步去建设。但该园区会有助于蔚来整个内部运营效率的提升。”就在最近，江淮汽车发文称与蔚来汽车携手成为江来制造，而江淮在蔚来的体系中并不局限于“代工厂”，而是“深度合作伙伴”。公告显示，江来制造的经营目华域汽车的是通过双方在先进制造技术服务领域的深入合作，以创新驱动引领生产制造，促进汽车产业的转型升级，并探索打造创新的商业模式。
更华域汽车重要的是，小米此时选择入局造车，因在造车经验及技术上的差距，首先就要直面电动汽车巨头特斯拉，新势力三强蔚来、理想、小鹏，其次就是传统汽车厂商已经准备全面投入电动汽车领域