盖世汽车（盖世汽车采购平台）

盖世汽车稿，理想汽车报收美元/股，市值为亿美元，直逼蔚来汽车约盖世汽车145亿美元的市值。
新能源汽车的发展最终的方向是智能汽车。智能汽车肯定绕不过自动驾驶及软件开发。作为以手机为主的科技公司（小米自称互联网公司），小米在汽车网联及智能汽车早有布局，新势力蔚来与小鹏有小米的身影，车联网有博泰和凯立德，智能驾驶有智行者。小米投资的生态链企业还包括70迈，睿米科技，板牙科技，车米科技等研盖世汽车发车载智能产品的公司。产品类别包含智能行车记录仪，智能倒车镜，智能后视镜，智能车充，几乎是全覆盖。而且小米与其他车企共同打造的智能化案例也不再少数，奔驰人机互交，威马EX5，还有伙伴蔚来与小鹏等等。智能化领域小米确实是很忙的。
汽车的“充盖世汽车电宝”服务，未来主要是赚取服务费用。这一块服务，富途证券觉得估值应该是在1183亿人民币。我就纳闷了，蔚来刚刚下线第10万辆车，这个规模下，这个汽车“充电宝”真的就值那么多钱吗？
7月，小鹏汽车最先登陆港交所，迎来了“双重二级市场”上市，理想也于5月提交申请，紧随其后最早于8月上市，据《腾讯一线》盖世汽车报道，蔚来汽车早在今年3月就“通过秘密方式”在港提交二次上市申请，甚至比小鹏还早，但目前还存在股权问题，奔赴港交所，应该是时间早晚的问题。
今天蔚来汽车在港股二次上市，自此“蔚理鹏”三剑客自美股后又齐聚港股。蔚来人民币2100亿市值，理想1700盖世汽车亿，小鹏1500亿市值。在一个新能源汽车领域都能走出互联网领域的发展模式（以融资扩大规模来攻城掠地），难道是因为这个领域是新领域吗？
蔚来提供现场评价，用蔚来销售人员的话说，“我们是以客户为导向的企业”。你可能觉得没必要。我不能去店里看盖世汽车车评估一下吗？但总比没有好。如果没时间去店里，至少蔚来可以提供上门服务