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大众汽车系列大全因为合肥成功引入蔚来汽车的案例，让不少地方对小米汽车充满期待。大众汽车系列大全例如，蔚来以用户运营为切入点，打造了以车为大众汽车系列大全起点、分享欢乐、共同成长的社区，这让人看到了自主品牌汽车在品牌文化上的新尝试。
华为内部人士称塞力斯华为之选SF5一个月的预定量已达到6500辆，超过了三大互联网造车新势力领头羊蔚来，并称至7月底前全国将有200家门店销售汽车，今年底前进一步增加至1000家以上。华为在汽车行业的扩张模式与早几年手机业务在线下零售渠道的扩张模式类大众汽车系列大全似。按华为的计划，到今年底它的汽车零售门店将达到1000家，零售门店数量可望超越蔚来。
在新能源汽车中也不例外，特斯拉的一大竞争力是智能制造，超级工厂是其竞争力的一部分；换电体系是蔚来汽车的核心竞争力。大众汽车系列大全而小米作为以手机起家的科技公司，在造车领域所具备的核心竞争力并不明显，难道要以小米独有的MIUI系统控制整个新能源汽车行驶，显然是不可能的。
“在德国建立一个品牌，特别是外来的汽车品牌很难，而德国人知道的、最有名的中国品牌只有华为和小米。”大众汽车系列大全Andreas并没有特别关注“蔚来”，因为从价格来看，蔚来并不是租赁市场上的常青款。
随着新能源汽车市场份额的扩大，智能网联汽车成为主流，产品力和客户粘度更胜一筹的蔚来，相对于对市场反应滞后、产品传统而品牌老化的BBA，无疑更有发大众汽车系列大全展潜力。
近日，蔚来汽车CEO李斌在一场车主见面会上透露，蔚来有意打造一款和蔚来汽车最匹配的手机，大众汽车系列大全这款手机有望在明年上市。李斌表示，现在造出手机不难，但造出好用的手机还是有挑战的。蔚来造手机肯定和现在每年卖1亿部手机的公司比不了。不过，在产品推出节奏上，蔚来或将向苹果看齐，“蔚来就想为用户造出一部好用的手机，每年开发一款手机，像苹果公司一样”。