传动轴在摩托车重要的角色
传动轴负责将发动机产生的动力有效地传递到后轮，驱动摩托车前进。与传统的链条传动或皮带传动相比，传动轴能够提供更平稳、更可靠的动力传输，减少了动力损失和传动系统的磨损；传动轴的设计使得摩托车在各种路况下都能保持稳定的动力输出。无论是在平坦的公路上高速行驶，还是在崎岖不平的山路上艰难攀爬，传动轴都能确保动力源源不断地输送到后轮，为摩托车提供足够的牵引力。
一、总成相关标准及数据
1.传动轴总成额定工作扭矩500N.m，保证荷载＞1000N.m。
2.传动轴总成额定转速范围：1800r/min~3500 r/min 。
3.万向节规格为 φ35*98 ，万向节摆角≥25°；传动轴花键伸缩量为±25mm。
4.装配后，两万向联轴节的油脂嘴与滑动叉的油脂嘴应朝向一致。
5.两凸缘叉装配后，轴交角≥±23°；两端凸缘叉的4*φ15相位应保持一致，相位差不得＞2.5°。
6.动平衡执行G40标准，每端不平衡量≤20g.cm，复平后剩余不平衡量 ≤30g.cm。
7.漆面质量执行QW-7、Q/WSG42003标准。
8.零部件中标识执行Q/WSG21001标准。
9.传动轴总成执行QC/T29082标准。
