传动轴的类型：汽车传动轴的类型有哪些？

传动轴可以在手动变速箱中找到，汽车传动轴的类型多样，故此变速箱的目的是将汽车发动机的高输出传递到车轮，并通过传动轴在此过程中将其降低到兼容的速度。变速箱通过齿轮和轴的复杂布置来实现这一点。

1、输入轴

汽车的发动机曲轴转动并产生动力。在最终到达车轮之前，这种机械能首先必须通过变速箱。接收这种能量的第一个部件是输入轴。它可以通过离合器的机构接合或脱离。通常在后轮驱动汽车中，输入轴设计成与输出轴沿着相同的线放置，形成看起来像有时被称为主轴的单个部件。

2、柜台轴

副轴平行于主轴并由输入轴通过小齿轮驱动。在基本的手动变速器设计中，传动齿轮永久地连接在副轴上，随之旋转。在前轮驱动汽车中，输入轴和副轴实际上是相同的。它带有离合器机构，将其连接到发动机并通过沿其放置的齿轮将动力传递到输出轴。有时，副轴也称为副轴。

3、输出轴

从变速器齿轮箱输出动力到车轮的最终部件是输出轴。沿输出轴设置一组与副轴上的传动齿轮平行的传动齿轮; 它由副轴通过这些齿轮驱动。输出轴和副轴齿轮通常都已啮合，但输出轴齿轮不是永久固定在其上。这些齿轮实际上是由驾驶员手动换档的。仅选择一个齿轮并使输出轴与其一起旋转，而其他齿轮自由旋转直到选择另一个齿轮。

4、其他配置

使用顺序齿轮箱的设计 – 在杆上下移动的位置 – 在变速器中增加了另一个称为选择轴的轴。该轴在每次换档时转动一定程度，并移动将变速齿轮固定在输出轴上的轴环。同时，双离合器类型的配置实际上使用两个输出轴，其中变速齿轮是分布式的。