太阳能汽车（太阳能汽车纯电动汽车）

太阳能汽车应该是想要设计出代表未来的汽车吧，可是每一款车都看不出有什么未来的样子，太阳能汽车反而是特斯拉每一款新车，都给人感觉更像是未来的东西。这两个品牌的名字换一下更合适新能源汽车行业的竞争越来越激烈，李斌此前曾预测这个赛道将在2023年开启淘汰赛模式，从现状来看，蔚来汽车需要更努力一些，才能避免太阳能汽车成为被淘汰的一方。
2021年，显然是新能源汽车行业爆发的太阳能汽车一年，无论是全球新能源车企龙头特斯拉，还是中国造车新势力“蔚小理”（蔚来、小鹏、理想），亦或是中上游的锂电企业宁德时代等，都在这一轮造车热潮中获得了丰厚的回报。
2021年4月7日，蔚来汽车第10万辆量太阳能汽车产车在江淮蔚来工厂正式下线，对于这家年轻的中国车企来说，具有里程碑式的意义。据悉，蔚来10万辆量产车的平均售价达到了42.75万元。蔚来希望，未来在一线城市实现同价位区间内，其产品市场份额超过燃油车。
蔚来汽车车主对于蔚来汽车造手机这件事，也未必有多上心。而且，蔚来汽车做手机这件事，不需要和车主商太阳能汽车量，车主的感受到底如何，得等到手机造出来后才知道。
【汽车大事件】4月9日消太阳能汽车息，蔚来汽车在其官方App上表示，自3月份以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。由于上述原因，近期不少用户的车辆会推迟交付。
其中，相对动辄1小时的充电服务，号太阳能汽车称3分钟就能解决的“换电”服务，是蔚来一直引以为豪，且正在巩固的护城河。沈斐曾判断，“只有换电才能让电动汽车加电的速度超越汽油车加油。”对于毛利率同比下滑，蔚来在三季报中表示，主要系具有较高销售毛利率的新能源汽车积分销太阳能汽车售产生收入减少，车辆毛利率下降，以及能源和服务网络投资扩大所致。
财报营收符太阳能汽车合预期，毕竟对于经常关注蔚来