小汽车几年年检一次（现在小汽车几年年检一次）

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特斯拉、蔚来、小鹏和理想汽车，已成为新能源汽车市场小汽车几年年检一次第一梯队的玩家，逼迫老牌燃油车企业加速转型来适应新能源汽车的新战局。
对于上市车企而言，得益于全球汽车向电小汽车几年年检一次动化转型，以特斯拉、蔚来为代表的新能源车企，在全球汽车销量下滑的大背景下，市值却接连暴涨，赶超绝大部分传统车企，跻身全球头部车企阵营。
除此之外，今年8月12日，曾创立多个知名餐饮连锁品牌的林文钦在驾驶蔚来ES8汽车启用自动小汽车几年年检一次驾驶功能（NOP领航状态）后发生交通事故，不幸逝世。事件发生后，雷达财经曾在《31岁企业家命丧蔚来背后》一文中提到，目前市场上所有车企都还停留在自动驾驶L2级别，严格意义上讲应称其为辅助驾驶，车主即使开启相应模式，手也不应离开方向盘。
而今天蔚来进入手小汽车几年年检一次机，其背后反应的是蔚来汽车在战略上的危机。蔚来汽车不愿意在智能汽车时代提前在这些核心硬技术上发力，当然这背后的另外一个现实原因就是蔚来汽车从一开始就是只是一辆外观设计更为漂亮的组装车，从来就没有形成自己的核心技术。而今天进入智能手机更符合蔚来汽车的价值观，就是借助于包装与炒作，然后兜售组装机。
其实在新势力车企中，不乏政府投放汽车产业的例子，博郡汽车、拜腾汽车、长城华冠汽车以及蔚来汽车，均小汽车几年年检一次与政府有过紧密的合作。
l蔚来存量汽车的加电需求，80%通过换电满足。实际上，考虑到1）充电技术的进步，充电时间缩短，充电的加电场景会增加；2）第二次购买的车主逐年增加，不再享小汽车几年年检一次受免费换电优惠，遏制其换电需求；3）首任车主免费换电的政策极有可能在未来取消，换电需求的占比应