手动挡汽车（手动挡汽车脚下三个踏板分别是）

手动挡汽车想答应入股蔚来，也是手动挡汽车喝个咖啡的功夫。
2017年，百度拿出10亿领投了造车新势力威马汽车。据腾讯潜望报道，当时百度提出期望捆绑Apollo计划落地，蔚来和理想都难以接受智能驾驶、地图等业务都必须使用百度产品的协议，只有威马同意手动挡汽车了这一诉求。
电动化趋势已定的背景下，为寻求产品差手动挡汽车异化卖点，新势力将目光投向智能化，并在变革中加速成长。如小鹏汽车率先官宣激光雷达前装量产；蔚来ET7发布，高性能感知硬件定义量产车全新标准；理想汽车宣布上海设立研发中心，致力智能电动汽车前沿技术开发；威马携手百度Apollo率先实现L4级AVP自主泊车技术量产。
这是业界首次提到“出行集团”这个概念，这就好比苹果跟三星合作打造一台手机，这在手机圈简直无法想象，但在汽车圈，类似的例子越来越多，阿维塔的前身就是长安和蔚来联手动挡汽车合成立的长安蔚来演变而来的。
4月7日，蔚来创始人李斌在第10万台量产车下线仪式上表示，这些年蔚来忍受了很多的质疑。有人说蔚来手动挡汽车没工厂还想卖车，或者说尾巴贴着江淮汽车还想卖四五十万，“我们用三年多时间证明给所有人看，我们不是骗子”。（老板联播）蔚来的李斌就曾说，没有200亿不要来造车。这是因为汽车有着巨额的研发手动挡汽车成本和量产成本，而当产品产量不能达到一定的规模，将难以摊销成本，资金压力会非常大。因此我们看到，即便是恒大跨界造车，也是碰了一鼻子灰。
作为汽车圈最近的热门，不久前蔚来汽车刚刚发布旗下全新手动挡汽车车型ET7，并且宣称其工况下纯电续航最长能超过一千公里。
最新的三季报显示，截止9月30日理想的汽车销售成本，也就是制造成本与汽车手动挡汽车销售收入比例为；蔚来的这个比值是；小鹏则为。
客观上，汽车只要进入手动挡汽车市场，座椅均符合相关标准，但不少蔚来用户表示座椅存在偏硬、受力不均，导致腰不