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事故发生至今，存在很多对蔚来汽车不利的舆论。首先是用户数据的部分，樟木头到南宁汽车票根据目前的媒体报道，蔚来方面迟迟没有给出事故车辆的数据信息，蔚来的说辞是审批盖章需要流程。
蔚来汽车沈副总裁在炫耀蔚来自动辅助驾驶功能时，却没有意识到安全驾驶一点的重要性。很快，微博网友评论指出这是不好的示范后，沈副总裁樟木头到南宁汽车票删除微博。
面对二手新能源“人见人嫌“这一难题，部委和车企樟木头到南宁汽车票也推出相关措施试图打破这层窗户纸：中国汽车流通协会为建立行业的“普通话”最新发布了纯电动二手车鉴定规范；蔚来也称未来5年将投入30亿元建设推广官方二手车业务。
蔚樟木头到南宁汽车票来汽车又摊上交通事故了。8月14日，有媒体报道称，一位年仅31岁的企业家驾驶蔚来ES8启用自动驾驶功能后不幸遭遇交通事故。
由于新能源汽车行业的快速发展，智能互联、智能驾驶等领域的新技术成为了各大车企展开新一轮竞赛的重点。尽管车企自身的造车实力突出，但若没有科技企业的辅助，樟木头到南宁汽车票其在智能领域的进展要缓慢得多，远远不及诸如蔚来、小鹏等后来者。
五六年前，蔚来、小鹏、理想等第一批新势力公司看准智能汽车的赛道奋而开启二次创业之路。资本难免是驱动新造车公司大规模出现的重要原因，但大浪淘沙之后留下的大多数创始人眼里，智能汽车必然是未来炙手可热的赛道，他们希望借此再次创造商业的神话，樟木头到南宁汽车票更希望能做到对产业的真正