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与投资机构相比，汽车行业观察机构盖世汽车研究院的汽车应急电源10大排名预测更为保守。通过对供应商数据的采集分析，盖世汽车研究院预测蔚来2021年的销量为万辆；小鹏汽车2021年销量为万辆；理想汽车2021年销量为万辆。
接下来的两三年，会是新造车势力，譬如蔚来小鹏的快速奔跑期，不仅是产品，也包括充换电体系、线下店铺售后等服务体系，再加上华为和小米，甚至言之凿凿汽车应急电源10大排名的苹果汽车，集度汽车毫无疑问会面临更加残酷和惨烈的竞争。
蔚来的新车品控问题已经不汽车应急电源10大排名是第一次发生。作为一家成立仅8年、并非汽车行业出身的车企，新车品控问题时常招致用户抱怨。
对于完全主打高端市场的蔚来而言，完全放弃中低端市场显然并不明智。根据此前二季度财报披露情况来看，目前就有一款明显造价更低的新车正在规划之中，或正是为此而来。业内人士分析，在新能源汽车加速渗透的大背景下，15-25万左右的平价车将会是未来新能源车最具爆发力的市场，蔚来不参与其中显然不现实，而通过推出低价子品牌车进入二三线汽车应急电源10大排名下沉市场，无疑对其巩固自身地位、拉升整体销量会有极大帮助。
众所周知，新能源汽车本身的三电系统成本就居高不下，为了进一步压缩造车难度，车企或者零件巨头纷纷绞尽脑汁地去升级零件技术。特斯拉最先在2019年提出来的一体化压铸技术就是很好的例子，后来蔚来、小鹏甚至传统车企沃尔沃、大众、奥迪、奔驰也汽车应急电源10大排名在引进。
第三是企业文化。如果一开始将太多人聚集在制造环节，就会影响企业文化的基因。事实上，蔚来开始时大部分员工都是做汽车硬件研发的，我觉得这对我们的公司文化也造成了一些影响。假如当时我们有更多做智能化等汽车软件研发的员工，可能今天的公司文化会有所不同。所以，选汽车应急电源10大排名择“合作制造”这个决定的背后有很多深层次的思考。
2015年前后，蔚来、小鹏汽车、理想汽车创立之时，他们面对着与老一辈自主汽车应急电源10大排名品牌类似