汽车报废（汽车报废解体厂）

汽车报废拉、蔚来和小鹏等新造车势力，近几年来收割了一大波网络流量，传统车企也开始全面抢占汽车报废市场，汽车界遗留最大的、悬而未决的疑问，那就是小米、华为和苹果什么时候造车。
蔚汽车报废来汽车成立于2014年，仅用4年就在美股成功上市，在2021年蔚来汽车的市值更是突破了1000亿美元，其快速发展的背后与蔚来汽车坚持以用户为核心的价值观和品牌社区打造密不可分。
虽然，对于事故是否由蔚来的NOP引起还没有定论，但此事已将蔚来推上了风口浪尖。同样备汽车报废受大众关注的，还有蔚来的Q2财报，面对增速放缓，和汽车交付量被理想、小鹏赶超的尴尬，蔚来“未来”的故事还能怎么讲？
其实最近几年很多公司都想在新能源汽车里面分一杯羹，华为，理想，蔚来，小鹏，创维，小米……包括很多传统燃油车也推出了纯电或混合动力的车型。汽车报废产品矩阵的完善的确是小鹏的优势，理想汽车的所有交付都依赖理想ON汽车报废E这一款车型，而小鹏现在已经集齐了小轿车、跑车、SUV的产品矩阵，品牌受众广且抗风险能力优异；10月份蔚来汽车交付排名跌至第五，且2021全年未推出新车型，但江淮蔚来合肥生产线的改造升级完成后，蔚来的交付量必将迎来猛烈反弹。
在今年3月蔚来掌门人李斌与车主的交流中，李斌表示苹果对于汽车行业并不够开放，“比如蔚来第二代平台的车标配UWB（超宽带数字钥匙），苹果又不汽车报废开放接口。”紧接着，传出蔚来官方在警方调查取证的过程中，居然私自派人去调取这辆蔚来汽车的数据。更是引起了轩然大波。网友们纷纷斥责，蔚来没有公汽车报废关，居然也