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汽车网汽车之家更高级别的自动驾驶技术有望在量产汽车网汽车之家车上实现，而自动驾驶技术充分应用后，汽车作为一个智能终端和私人空间的价值会更彻底地释放——参考蔚来等公司的情况，一家新汽车公司从成立到首款产品上市的耗时大约就是4年。
连尚未站稳脚跟的汽车网汽车之家蔚来汽车也制定了雄心勃勃的目标，董事长李斌最近接受采访时表示，蔚来想要做全世界用户最满意的品牌。中国市场是最重要的市场，中国以外的市场目标要达到总体销量的50%。
同时，汽车网汽车之家特斯拉还面临着理想、蔚来、小鹏等造车新势力的围追堵截，以及比亚迪等行业老对手在汽车、光伏、储能等业务上的全面挑战。
特斯拉落地中国也极大推动了中国造车新势力的发展，近年来，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车陆续完成IPO上市。近日，据上海证监局披露，威马汽车已经正式开启辅导备案，拟首次公开发行股票并在科汽车网汽车之家创板上市。
乘联会相关数据，今年二季度电动汽车市场渗透率超20%。在预期放量车型蔚来ET5推出之后，蔚来盈利或将显著加快。蔚来汽车董事汽车网汽车之家长李斌此前曾预计，蔚来将在2024年左右实现盈利。
近日，互联网巨头小米集团传出造车的消息，最新进展确为未立项。米车cp是否成真，令人倾耳戴目。此前，已有部分人士发现小米窥探新能源汽车市场的“证据”。早在2013年，雷军就曾两度拜会马斯克，对新能源汽车表现出了不小的兴趣；2015年蔚来获得的第一批投资汽车网汽车之家中，其中一笔投资来自雷军；2019年11月，小鹏汽车C轮融资名单上，小米集团同样榜上有名。
费用端，企业投入研发带来产品、技术提升，换得未来的市场空间，是新势力企业当前阶段必须投入的项目，因此如果将税前汽车网汽车之家净利润加回研发费用，则蔚来、理想、小鹏分别实现亿、亿、亿元“调整”的税前净利润，市值倍数分别对应120、37、NA。而比亚迪、吉利汽车在H股市值约为29、16倍。