油电混合汽车（油电混合汽车的弊端）

油电混合汽车成完整与油电混合汽车高度聚集的产业链。
这正如在今年年初的蔚来汽车年报电话会议上，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌所言，公司的芯片供应的确会对第二季度有影响，但彼时基本上能满足正常的生产需油电混合汽车求，但缺芯减产的风险依旧很高。
外界说蔚来的用户服务已经具有特色，我觉得只能说明一个问题，汽车作为一个高价值的消费品行业，在过去很多年里，整个汽车行业的服务是不及格的油电混合汽车，其实汽车这么大的行业应该不缺这么一点点钱，远远不是钱的问题，一直做不起来这是值得反思的问题。【在问题18】以前的传统燃油车只有中控系统需要芯片，现在的智能汽车到处都是芯片，就拿无人驾驶来说，无人驾驶需要外置摄像头和传感器，光是实现这个功能就要一堆芯片，蔚来汽车最新推出的ET7油电混合汽车还有激光雷达，一辆车就搭载了几十块芯片，这种需求量根本不是当下的产量可以填补的。
保险领域迎来一重磅“玩家”。继特斯拉之后，近日蔚来也涉足保险经纪领域，蔚来保险经纪有限公司已正式成立，该公司由蔚来控股有限公司100%控股。业内人士认为，车企进入新能源车险市场是对保险公司的挑战，同时是险企加速改革新能源专属车险的机遇，险企需要回归车生态中，精准切入新能源汽车产业链的发展。事实上，不少车企此前已涉足保险行业，有传统车企，也有新能源车企。比如广汽集团等发起成立众油电混合汽车诚汽车保险、上汽集团等成立上海汽车集团保险销售公司、小鹏汽车成立广州小鹏汽车保险代理公司。2020年8月份，特斯拉亦在上海成立保险经纪公司，由特斯拉汽车香港有限公司100％控股。
不管是特斯拉还是其它造车头部车企，有专业人士分析，正是油电混合汽车因为自去年下半年政策推动新能源市场发展下，扩大