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济南长途汽车总站 电话而是蔚来汽车，并不是我们这些普通消费者。济南长途汽车总站 电话也正是因此，网上才会有人愤然大骂，认为蔚来汽车当国人是人傻钱多好欺骗。
蔚来的选择是改变它：吃力不讨好，吼着“汽油车能去的地方电动车也可以去”，拿出真金白银去推广换电站、在川藏线上布满20kW家用充电桩[6]。蔚来汽车，在川藏线的崇山峻岭之间修建充电桩，图片来源[6]有人的选择是收割它：想要绿牌吗？我这里有。想要电动体验吗？我这里有。对了，你想的没错，充电真的超级不便利，所以选增程吧！这位收割者，本身就是一位剑术奇高、善于定位的超级产品经理，这次拿上了“新能源”这把倚天剑，杀伤力真的不得了！左：理想汽车十一海济南长途汽车总站 电话报，踩着电动车搞宣传右：剑术奇才+倚天剑，近乎无敌从十年来融资次数TOP10排名来看，蔚来汽车和小鹏汽车分别以13起并列第一，动力电池行业的明星级企业宁德时代以12起位居第三，理济南长途汽车总站 电话想汽车则以10起位居第五。
这其中有更深层次的原因。传统的汽车销售结束后，很多厂家和顾客的接触也基本结束，而新兴车企则会不断地制造接触。以蔚来为例，粉丝们可以在它的APP里的论坛交流生活点滴，在交易平台上用蔚来积分兑换蔚来专属产品；线下活动中，蔚来车主组织了野营，还组建了车主乐队；文化建设上，蔚来有全部员工和车主共同打造的电济南长途汽车总站 电话台；2020年年初疫情刚到来时，蔚来的用户信托还从全球搜罗口罩，为每一位车主寄去了一套防疫包。徐雪透露，在疫情刚刚爆发时，对于确诊的车主及家庭（包括配偶、父母及子女），蔚来用户信托还提供每个家庭5万元的关怀慰问金。
蔚来CEO李斌也曾与用户的交谈中表达过自己的担忧：””苹果现在对汽车行业很封闭，比如蔚来第二代平台的车标配UWB，苹果不开放接口，搞得我们很被动。想一想，如果到2025年，苹果公济南长途汽车总站 电话司真发布了一款车型，而蔚来的用户中有60%或更多的人使用苹果手机，那么蔚来就完全