远程汽车（远程汽车门头）

远程汽车车的远程汽车独家场景。
如果说兴起于2014-2015年的蔚来、小鹏、理想等是中国第一代正经的新造车势力，那么李一男和他的自游家汽车则属于第远程汽车二代，而第三代的新造车势力们就包括了小米、百度等互联网企业以及正在浮出水面的宾理汽车、洛轲汽车等等。
在宣布造车之前，小米其实做了很充足的准备。在汽车芯片方面，投资了比亚迪半导体；在自动驾驶方面，投资了北醒光子、智行者、momenta；在整车制造方面，投资了小鹏汽车、蔚来汽车；在车载服务方面，投资了凯立德、新案数字科技。远程汽车所以小米与汽车有关的专利已经多达834件，包括变速车档、车辆定速巡航、车辆操控、车辆导航、停车信息预测等等。
除了芯片短缺难题，回过头来看，作为全球新能源车汽车最“火”的市场（没有之一）远程汽车，挪威能否让蔚来淘得第一桶金？
作为新造车品牌远程汽车的一员，理想汽车的与蔚来、小鹏共同组成了中国新能源车企赴美IPO的先锋小队，不过相比蔚来和小鹏而言，理想在产品覆盖和研发投入层面一直处于相对劣势的状态，截至5月初，蔚来已经发布4款车型，量产交付了三款，小鹏发布了3款车型，量产交付了两款，而理想无论是车型发布和量产交付都只有理想ONE一款车。
新能源智能汽车已经被认定是下一代汽车的主力担当。2020年国远程汽车内新能源汽车销量超过136万辆，增幅接近11%。尤其2020年造车新势力更取得非常好的表现，在全球新能源汽车前十甲中，特斯拉虽然一骑绝尘，但中国的蔚来、理想、小鹏也占据三席，这都让阿里、百度等落实信心正式下场