混凝土泵传动轴是什么？

中小型混凝土泵车万向联轴料传动系统用以在不一样枢轴线的两轴中间，乃至在工作中全过程中相对位置持续转变的两轴中间传送驱动力。外置柴油发动机后驱的中小型混凝土输送泵在行车全过程中，因为悬挂系统的持续上下跳动，变速箱与驱动器的相对位置也在持续转变。因而，他们中间必须用可伸缩式的万向传动轴联接。

这时候当联接的间距较近时，常选用2个万向连轴器和一根可伸缩式的传动轴。当间距很远进而传动轴的长短超出1.5m时，中小型混凝土泵车常将传动轴分为二根或三根，用三个或四个万向连轴器，且后边的一根传动轴可伸缩式，正中间传动轴需有支撑点。针对中小型混凝土泵车既要转为又要驱动器的转为驱动器，左、右驱动器车轱辘必须随汽车行车的运动轨迹而转换方向。这时候需选用球笼式或球叉式匀速万向连轴器传动系统。

中小型混凝土泵车传动轴由万向连轴器、传动轴管及伸缩式花键轴等一部分构成。中小型混凝土泵车传动轴管由臂厚匀称易、平棚、管经很大、抗扭抗压强度高、弯曲应变大、通过高速运转的高碳钢管做成。