上海南站到朱家角汽车站时刻表力地拼命花钱“补课”。例如在刚刚过去的2020年，蔚来便投入了24.88亿的研发资金，小鹏则是17.26亿，甚至连理想都花了11个亿。这还仅仅是汽车界在研发层面上处于绝对底端的造车新势力们，传统的造车企业花掉的研发经费要上海南站到朱家角汽车站时刻表比它们高出一个量级。此外，随着比亚迪的“刀片电池”的结构优化、宁德时代CTP概念的提出，磷酸铁锂的缺点逐渐弱化，成本的优势开始凸显。最近蔚来也传出消息上海南站到朱家角汽车站时刻表，要推出搭载宁德时代磷酸铁电池的汽车，价格上可…