零度汽车，带来更多零度汽车参与者。单纯从用户基数来看，理零度汽车想汽车并不比两位竞对差多少。理想与小鹏一样，将将跨过5万交付量门槛，蔚来的交付量为10万量级。这并不能成为理想汽车在软件服务和自动驾驶技术层面的盈利短板。去年风口上的蔚来、比亚迪、小鹏、理想，哪一个在二级市场不是赚的盆满钵满，最近雷军也是堵上职业生涯的全部将小米未来10年100亿的零度汽车自有资金押注在电动汽车频道。就连恒大光靠PPT的汽车，就已经在新能源汽车上估值几千亿了。但反观贾跃亭贾总，至今因造车欠款仍未归国。这就是时间窗口偏…