雷丁电动汽车而言，无异是雪中送炭。雷丁电动汽车“为什么不直接造整车？贾跃亭的案例已经非常说明问题——造整车的雷丁电动汽车投入与成本太高了。”江翰补充道，“但互联网企业很有可能会选择类似手机的OEM纯代工模式来‘造车’，与吉利、富士康等相似的模式，而这类模式实际上已经被蔚来、小鹏汽车等新能源车企证明了是可行的。”近日，以“融合发展、智领未来”为主题的2021中国汽车重庆论坛在此举行。会场上有着吉利、长安、奇瑞、比亚迪等传统车企，以及蔚来、理想、小鹏等新造车企业，展开了一场高端对话。2021年，对于…