北京汽车限行没有法北京汽车限行务。再一个.小鹏北京汽车限行一直定位在中高端汽车，这一点我们跟蔚来汽车是一个非常不一样的差异，蔚来在做我认为起码在35万元左右以上的价位，这个我认为叫做高端。中高端我们认为是15万到40万。蔚来汽车看似走着一条与特斯拉全然不同的道路，比如换电模式、奢华的蔚来中心和极致的用户服务等等。然而，从高端车型出发，到呼之欲出的普及型品牌，蔚来也走着一条特斯拉高开低发的车型北京汽车限行发展模式。汽车是一个不能有短板的行业。在李斌看来，蔚来的产品、技术、品牌、服务、用户运营、用户…