传动轴

一、传递动力

将发动机输出的动力传递给驱动轮，使车辆能够行驶。它能够在不同角度和位置的部件之间有效地传输扭矩，确保动力从发动机顺利地传输到车轮。

二、适应车辆布局

1. 由于汽车的发动机、变速器与驱动轮的位置和方向可能不一致，传动轴可以通过其可伸缩和可弯曲的特性，适应不同的车辆布局和悬挂运动，确保动力传输的稳定性和可靠性。
2. 在前置发动机后轮驱动的车辆中，传动轴将动力从变速器传输到后桥的差速器，再分配到两个后轮。在四驱车辆中，传动轴还负责将动力分配到前后轮或四个车轮，以实现四轮驱动。

1.传动轴总成额定工作扭矩500N.m，保证荷载＞1000N.m。
2.传动轴总成额定转速范围：1800r/min~3500 r/min 。
3.万向节规格为 φ3598 ，万向节摆角≥25°；传动轴花键伸缩量为±25mm。 4.装配后，两万向联轴节的油脂嘴与滑动叉的油脂嘴应朝向一致。 5.两凸缘叉装配后，轴交角≥±23°；两端凸缘叉的4φ15相位应保持一致，相位差不得＞2.5°。
6.动平衡执行G40标准，每端不平衡量≤20g.cm，复平后剩余不平衡量 ≤30g.cm。
7.漆面质量执行QW-7、Q/WSG42003标准。
8.零部件中标识执行Q/WSG21001标准。
9.传动轴总成执行QC/T29082标准。