众泰汽车股份（众泰汽车股份股票股吧）

众泰汽车股份，但智能电动汽车赛道玩家也是众多。除了奔驰、宝马、大众等传统汽车大佬和已经抢跑的蔚来、小鹏、理想和威马造车新势力“四小龙”，前不久苹果、百度等科技巨头都已加入造车大军，而恒大、宝能等地产大鳄也在追逐这一“风口”。面对这些实力对手，小米要想在造车战中最后胜出，既要保持战略清醒，更要脚踏实地众泰汽车股份。
其中，已经引入大众技术和投资的江淮不仅是目前蔚来的主要的代工方，同时负责蔚来生产线的搭建。蔚来自己只需要负责原材料和质量管控。也正是由于这种深度的合作，才众泰汽车股份使得蔚来能在去年快速形成生产力。而有了江淮包括大众的汽车基础制造能力之后，才保证了蔚来自身的产品能够在品质上对得上豪华级别的需求。
江来制造不众泰汽车股份是新品牌。蔚来通过和江淮汽车创新的合作模式，在制造服务方面展开合作，通过供应链管理和开发新机制固化工厂合作模式，涉及土地、厂房、设备、核能等方面。
蔚来也是目前全球范围内极少数（如果不是唯一一家）成功推广充换电一体化运营模式的新能源汽车品牌，目前已经建成了众泰汽车股份超过600座换电站，形成了五纵、三横，覆盖四大都市圈的高速换电网络布局，自建充电桩数量超过5800根。
从占股比例上看，江淮是新公司未来发展的主导力量。我猜想是，江淮并不满足于只做蔚来的御用众泰汽车股份代工厂，它更想成为汽车界的富士康，成为各大新势力的代工厂。
长城汽车董事长魏建军曾不止一次提出，「全球化是中国汽车企业发展的唯一出路。」显然李斌从创立蔚来汽车品牌开始也众泰汽车股份就是这么认为的。只不过要实现全球化，并没有那么容易，特别是在目前政治环境如此