威马汽车（威马汽车车标图片）

威马汽车球制造业面临的一大难题，已严重影响智能手机、汽车等多个行业，全球汽车制造商面临短期减产、停产的困境。此前，蔚来汽车就宣布从2021年3月2威马汽车9日起将合肥江淮汽车工厂的生产暂停5个工作日。
伴随着新能源发展成为国家战威马汽车略、行业确定性，再到合肥政府成功抄底蔚来汽车，各地政府都在寻找可以投资的新能源汽车标的，合肥、广州、武汉、西安、上海、南京，都在进行着新能源汽车的布局。
得益于国内新能源汽车品牌力和产品力的快速提升，越来越多的自主品牌，诸如比亚迪、蔚来、小威马汽车鹏等将欧洲纳入目标市场。
据报道，小米集团、华为和顺为资本投资了蔚来汽车的半固态电池供应商—-卫蓝新能源，投资额约5亿元，当前已经在交割程序。该项威马汽车目的总估值约为50亿元左右，三家企业的投资将用于支持电池技术研发和生产。
在运营上，蔚来汽车正积极探索硬件、软件、服务的一体化布局和体验。蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示：“随威马汽车着智能网联汽车的发展，服务和软件可以和硬件一样作为新的业务增长极。在硬件、软件和服务方面，蔚来有各自相对独立的业务规划，来适应不同阶层的消费者需要。”小鹏汽车103件专利，表现是最好的。蔚来威马汽车汽车43件专利，差点找不到位置。有段时间蔚来吹得很厉害，实际上技术实力比弱鸡还弱。
对于平价品牌的逻辑，早前李斌在财报会议上就已经仔细地阐述过。李斌认为，汽车行业的普遍规律是，一个品牌能够支撑的车型和价位是有限的，因此蔚来会选择用新的品牌来进入3-5万美元的市场。威马汽车他认为，