新能源汽车品牌（新能源汽车品牌集群）

新能源汽车品牌倾斜会在二季度之后体现，并预计芯片短缺问题会在年底明显改善，但整体解决需要1-2年的新能源汽车品牌时间。
2020年，理想汽车实现了3万辆的交付量；蔚来3款新能源汽车品牌车型在今年的合计交付量有望突破4万辆；小鹏作为后起之秀也突破了2万辆。
这两家汽车行业内的新星公司选择了完全不同的切入点。蔚来打算在较新的电动汽车新能源汽车品牌市场发力，而捷尼赛思则选择在内燃机领域与梅赛德斯-奔驰和宝马正面交锋。对蔚来而言，最初的关注点将是挪威的新潮买家，而捷尼赛思则将目光更多地投向了德国、瑞士和英国的传统消费者。
6月10日，据相关媒体报道，蔚来汽车正筹划推出一个新的品牌，定位低于蔚来，内部人称之为副品牌。对此，蔚来汽车方面新能源汽车品牌表示“暂未有任何消息可透露”。
“还没有到正式立项阶段”的小米，没有否认也没有承认，但雷军对汽车领域提前布局是不争的事实。对外公布的信息显示，小米在汽车领域的布局早于2013年便已启动，目前新能源汽车品牌小米汽车的相关专利中，“发明专利”占比超过96%。此外，小米涉猎汽车圈也有一定积累，与比亚迪、小鹏、蔚来、一汽轿车等多家车企都在智能汽车技术开发等方面展开了深度合作。
蔚来汽车对外公布，随着换电站建设持续推进，截至7月31日，共有的蔚来用户住上了“电区房”。电区房指新能源汽车品牌蔚来换电站3公里范围内的住宅。
看得出来，在制新能源汽车品牌造产品方面，智己汽车和蔚来汽车，和多数的中国车企一样，都擅长堆积配置，有着一众秒杀国外品牌车型的技术参数。智己汽车定义的“智能时代，汽车该有的样子”就是我们所向往的。
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