本田汽车之家（本田雅阁汽车之家）

本田汽车之家券交易所敲钟，打响了中国造车新势力企业登陆美股的第一枪。接着，理想汽车和小鹏汽车也相继敲响纳斯达克的上市钟声。今年7月7日和8月12本田汽车之家日,小鹏和理想汽车又分别正式登录港交所。而威马则在2020年9月D轮融资后，刚刚完成上市辅导。
那时，成立10年的特斯拉开始对外开放专利，智能电动汽车在中国开始萌芽。延续至今的造车热潮也就从那时掀起。本田汽车之家如今已被资本市场广泛认可的蔚来、理想、小鹏也是在那个时候纷纷启动。
对于过去一个月蔚来汽车的“掉队”，分析师认为，这与蔚来的供应链管理密切相关。“蔚来缺乏预见性，它的流动资产没有用来准备供应链体系供货，导致了现在非常被动的局面。”一位熟悉蔚来本田汽车之家汽车的业内人士对第一财经记者表示，“这与采购团队以及财务负责人有很大的关系，李斌也在反思。”很难判本田汽车之家断李斌一直以来的策略究竟是不自量力还是目标远大，因为就现在来看，BBA这三家一线豪华品牌在2020年的全年在华销量均超过了70万辆，是蔚来汽车的16倍。
在稍早之前，蔚来投资20亿元人民币成立，蔚来电池科技（安徽）有限公司，法定代表人为曾澍湘，李斌任董事长。根据股权结构图显示，该公司为蔚来控股100%控股。该公司主要本田汽车之家经验范围包括电池制造；石墨及碳素制品制造；汽车零部件及配件制造；新能源汽车电附件销售；智能输配电及控制设备销售等。
保持节奏推出的新车是蔚来的A面，海底捞式高质量用户服务本田汽车之家则是决定蔚来胜负的B面。许多电动汽车本身的瑕疵——如始终困扰用户的里程焦虑，不稳定的驾驶辅助表现，都被一揽子高水准服务巧妙化解。服务是蔚来的核心战场，