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汽车之家极速版场的助推剂。我们回过汽车之家极速版头来看蔚来EP9的换电技术，不正是蔚来汽车的「可充可换可升级」的补能体系的技术基石吗？
而另一方面，中国汽车工业协会副秘书长陈士华此前表示，6月到8月是芯片短缺影响最大的时段，随着国家层面对哄抬芯片价格等的监管，芯片短缺的情况会逐步缓解。这看似缓解了蔚来、小鹏的供应链压力，但值得注意的是，合资品牌产能也将得到恢复，届时汽车之家极速版市场竞争压力也会更大。
简单来说，通过购买蔚来汽车，车主聚集形成了一个高端车友社区。为了维持住社区的调性，让这部分精英人群愿意为蔚来品牌汽车之家极速版买单，蔚来就必须要以价格为门槛，对车主进行筛选过滤。
“我们不会销售汽车，”首席执行官威廉李在公司位于柏林市中心的新“蔚来之家”展厅接受采访时说，这是今年在欧洲为蔚来车迷开放的九个新会员俱乐部式场所中的汽车之家极速版第一个。
在国内最早的特斯拉跟随者光环加持下，蔚来的市值一度是后来者小鹏和理想之和。何小鹏也曾坦言，最初汽车之家极速版在考察投资小鹏汽车时，还特意去询问过李斌的意见。
经常有人问，蔚来的用户到底是什么样的一个群体？我认为，蔚来的用户是能够独立思考、有情怀、很理性的一群人。例如2019年，用户可以不买蔚来汽车，也可汽车之家极速版以买其他品牌的车型，选择非常多。毕竟买车不像买房子可能有升值空间，汽车就是消费品，几十万的车也不例外，在经济增长遭遇下行压力时，大家不买车的理由要远远多于买车的理由。而在最艰难的四季度，蔚来售出了8000多辆车，回笼现金30多亿，这对蔚来来说真的是救命钱。
一年一款新车的蔚来节奏也汽车之家极速版被打破：2022