画汽车（画汽车视频）

画汽车一年来蔚来的销画汽车量和市值均创新高。在此背景下，换电也成为越来越多新能源车企眼中的“香饽饽”。此前，吉利、长安新能源、哪吒、上汽荣威等整车企业都已开始布局换电汽车市场，并推出换电车型。伯坦科技、宁德时代等电池企业也陆续启动换电领域的对外合作。
而这个过程中，已经有车企尝到甜头，比如市值一夜暴涨的特斯拉，还有蔚来、小鹏汽车在内的新造车月销量已破万辆……这场由消费者做裁判的新能源市场争夺画汽车赛，正催促车企全力以赴。
刚刚，已有媒体公开报道，蔚来汽车表示，“这是蔚来车主自发组织发出的一个联合声明，与官方画汽车没有关联。车主具体人数我们也不知道。”谁信？
交付量下跌如此严重，主要因为9月底-10月中旬，江淮蔚来合肥先进制造基地生产线进行阶段画汽车性升级。长达半个月的时间都没有生产汽车，自然交付量比上个月有较大幅度下跌。
苹果现在对汽车行业很封闭，比如蔚来第二代平台的车标配UWB，苹果又不开放接口，搞得蔚来很被动。从用户利益和体验出发李斌认为也要好好研究手机和以车为中心的智能终端设备。同时，李斌表示，平板、电脑、电视这些跟车关系不大的，蔚来肯定不会研究，而可穿戴的、移动的东西都要好好研究画汽车。
今日，蔚来汽车传播总监马麟通过微博发布一则“空展厅”内容，其表示，“同事们不容易了，展厅的展车都几乎卖画汽车光了，只能摆车模。芯片供应链的小伙伴压力山大啊”。
李斌：我认为，大家对汽车服务的理解可能还是太窄了。蔚来通过造车赚取合理的利润；同时对于汽车相关服务，我们希望用更高效的方式完成，企业只要最终不赔钱即可，但前提画汽车是一