赛力斯汽车(赛力斯汽车股票)
赛力斯汽车来“其实是一家高端社交平台公司,买车只是交会员费”。赛力斯汽车随着汽车向新能源的转型,中国产品在续航能力、内饰设计、车联网赛力斯汽车功能方面具备了差异化优势,所以蔚来、上汽、比亚迪、小鹏和等车企纷纷进入欧洲电动汽车市场。
“什么样的人才都可以在中关村找到。”雷军曾在HICOOL全球创业者峰会上表示。李斌创办蔚来前,曾混迹于中关村;李想创赛力斯汽车办理想汽车前,就住在中关村硅谷电脑城。
在电动汽车中,电池占据了极大的成本,且电池有寿命年限。“车电分离可以降低初始售价,同时缓赛力斯汽车解电池寿命耗损问题”,蔚来创始人李斌认为。所谓的“车电分离”是指用户在买车时不必为电池买单,降低购车成本。
这是国内“造车新势力”一次意义深远的重构——在过去几年,小鹏汽车几乎没有获得过第一的位置,声量也不及蔚来汽车和理想汽赛力斯汽车车。
蔚来是大学生电动方程式大赛FSEC的发起方及连续七年的支持者。车展上,蔚来与大赛主办方中国汽车工赛力斯汽车程学会副秘书长闫建来共同开启2021年蔚来杯中国大学生电动方程式大赛新赛季。
李斌在《遇见大咖》节目中表示,现在用户、投资人和自己的期望都不一样了,蔚来挑战变大,“从来不觉得只是要爬一座香山”,李斌称,“爬香山当然容易,想爬7000-8000米的山”很难。蔚来视苹果为其造车的长期竞争对手,两者未来的竞争无法判断。但可以确定的是,10年后的汽车行业格局或许再度风云变幻,蔚来又要赛力斯汽车攀爬新的高峰。
而与之对应,蔚来则称不会跟随特斯拉降价。李斌称:特斯拉是保证一定毛利率,随成本下降去降价;而蔚来是在定价时就预测了未来几年成本下行的空间去预赛力斯汽车判定价。(新浪汽车)值得注意的是,雷军创立的顺为资本于2015年还投资了蔚来,2赛力斯汽车016年时又投资小鹏。更加重要